■ニューマシン25号車が完成し、愈々、FSWでシェイクダウン
です。
それに伴って、別オーナーからレンタルで2台体制の8号車も
プラクティス走行です。

何とか13日から開幕に25号車間に合いました!
天気はとても良くて、暑過ぎず良いコンディションです。
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■FSWに到着して24番ピットへ行くと、完成した
ニューマシンが!まだ、カラーリングをしてないので
ホワイトボディで初々しいです!
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■ニューナンバーの「25」です。
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■25号車のメンテナンスガレージは、今年から土屋武士代表
率いる「チーム・サムライ」です!
8号車のメンテナンスは、別のガレージが担当しています。
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■「8号車」
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■他のIPSチームも今日はプラクティスに来ています。
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■そして、本日の走行予定枠。ほぼ1日中です!
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■各車、走行前の点検に余念がありません。




■隣のピットでは「競女シリーズ」のマシンも!
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■やっとマシンが完成し、シェイクダウンで高橋代表も
嬉しそうです!
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■愈々、シェイクダウンが始まります。
土屋武士さんが、メインエンジニアとして各種チェックの為に、
最初の走行を担当します!
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■2016年「スーパーGT300チャンピオン」のエンジニア!
マシンセッティングに、こんな頼もしいエンジニアは居ません!
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■土屋さんのインスタレーション・チェックの後に、
メインレーサーの平手晃平選手が走行しマシンを
煮詰めて行く予定になっています。
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■愈々、25号車のシェイクダウンがスタートです!




■土屋エンジニアが、マシンチェックをしながらBOXして、
ピットでスタッフの方と微調整を繰り返します。
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■平手選手も土屋エンジニアとスタッフの話に
耳を傾けてマシンの情報収集に余念がありません。
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■土屋エンジニアのインスタレーションチェックが終了です。
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■土屋エンジニアとマシンについて語り合う平手選手。
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■IPS(インタープロトシリーズ)関谷チェアマンもピットに。
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■土屋エンジニアは、サスペンションのスプリングを
自ら交換しています!流石です!
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■一方、8号車も松田次生選手が同時に走行を
していました。
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■松田選手も開幕へ向けて、8号車のセッティングを
何回もピットインして、エンジニアの方と打合せです。
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■最初の走行を終えて、マシンについて色々と
エンジニアの方とミーティングを。
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■25号車走行の前に平手選手がコックピットに乗り込み、
ステアリングの感じ等の感触を馴染ませています。
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■そして、土屋エンジニアと打合せをして、
愈々、走行開始です。
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■快調に周回を重ね、ピットで土屋エンジニアと、
微調整を重ねてセッティングをして行きます。
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■ピットウォールには「チーム・サムライ」スタッフ!
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■そして、2台とも走行を重ね、高橋代表が25号車で
ついに走行です!
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■土屋エンジニア、平手選手からマシンの状況アドバイス。
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■走行後、高橋代表にマシンの感想を聞くと・・・・
全然違うと。コーナーでステアリング修正なしで
気持ち良く曲がると!
やはり、ニューカーはヤレが無く、ステアリング剛性が
高いからなのでしょうか?

と、云う訳で1日中、充実したプラクティス走行でした。

しかし、サーキットで新体制のチームを見ると、
スーパーGTのチャンピオンが3人も居る凄みを感じました!

こんなチームはスーパーGTでも見れません!

皆さん、IPSのレースを観戦に来て、チームを応援して
くださいね~~(^O^)

開幕は、5月13日(土)予選。14日(日)決勝 at FSWです(^O^)

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